一条开通不久的高速公路，三天两头发通告“限行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������”“封闭施工”。开车经过发现，这条路有一段����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������只是半幅修通，另一半还在劈山、架桥。知情者����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������说，当时之所以宣告“全线开通”，是为了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������赶上有关部门限定的时间节点。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������隆重的“开通仪式”之后，已经通行����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的半幅也不得不为施工让路，于是就只能限行、封闭����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������施工了。
近年来，我国基础设施建设投入巨大，但����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一些项目、工程完工之日便����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������是维修动工之时。这其中，往往就有为了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������迎接某个节日、节点甚至创造一个纪录，不顾实际赶工����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������期的原因。在“时间压倒一切”的情况下，质量����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������难以保证，有时甚至为了验收、检����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������查而去作假。殊不知就是在这抢工期的外衣下，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������让很多豆腐渣工程堂而皇之����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������地过关斩将，有的甚至在一些领导干部的关照下，成����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������为“优良工程”“示范工程”。
在当前的中国，可能有工程，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������特别是重大工程的地方，往往都有抢工期的情况存在，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������一些领导干部和媒体往往也对一些工程的抢工期，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������能够赶在某个重大事件节点完工津����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������津乐道，“大战××天，迎接×××”、“奋力赶工期，提前完成建设项目”之类的横����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������幅，至于某某工程“比原计划提前××天竣工”之类的宣传也屡见不鲜。这些人大概都忘记了工程����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������建设有着其自身的规律，忘记了路基的沉����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������降需要时间来保证，浇注的混凝土需要时间来凝固，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������各种附属设施需要有条不紊的完善，不����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������尊重科学规律的抢工期，造就了工程质量的低下以成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为一个不争的事实。
一项建设工程出了事故，公众都会习惯性地将问题的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������症结“锁定”在建设者身上，并认定是官商勾结的����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������豆腐渣工程，却很少看出类似工程的“抢工����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������期”和“被早产”。很少看到建设者背后当地领导����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������干部的无形的手，正是这一只只无形的手，左右着工程����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������建设的速度，影响了工程建设的质量，而且由于“抢工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������期”来自于当地主要领导干����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������部的意志，因此各个部门往往都是一路绿灯，这也就让����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������施工方敢大张旗鼓地造假，从而催生豆腐渣工程。
一项工程建设的工期究竟需要多少时间，设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������计部门应该依据工程量的大小����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、科技含量的高低和工艺难����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������易推算出来，进行科学合理的安排����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，不能以“特事特办”为借口，不能为了抢工期����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������就搞变通和走捷径。这样违背客观规律办事的大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������干快上，势必要受到客观规律的惩罚。从����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������近年来交通桥梁等工程屡屡����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������垮塌来看，“带血的速度”教训是很深刻的。
工程建设的工期、质量就应该让相关方面的专家����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������说了算，而不能让领导干部来说了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������算，更不能为了抢工期，就对工程����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������质量睁只眼闭只眼，让豆腐渣工程����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在我们眼皮子下面产生。
